16.04.24 | 12:37

Как девушке из Подмосковья стать полярным лётчиком

Рассказывает второй пилот самолёта АН-2 Нарьян-Марского объединённого авиаотряда Ольга Орлова

Как девушке из Подмосковья стать полярным лётчиком Во Всемирный день авиации и космонавтики корреспондент НАО24 Анастасия Сущенко пообщалась со вторым пилотом самолёта АН-2 Нарьян-Марского объединённого авиаотряда Ольгой Орловой.

Девушка рассказала о трудностях работы и обучения, о том, как она нашла своё призвание на краю земли.

Как один разговор определил всю жизнь


— В 12 лет мы с мамой полетели в отпуск за границу. Я активно изучала английский и была рада любой возможности его практиковать. Так я и разговорилась с бортпроводником на рейсе Москва — Дубай. Наверное, этот разговор определил всю мою жизнь: стюардесса предложила посмотреть кабину пилотов и пообщаться с ними. Конечно, на английском. Капитан Boeing 777 сказал, что в авиакомпании работают и пилоты из России. Я посмотрела кабину, узнала о работе в небе и поняла — я хочу летать, — рассказывает Ольга.

Новая цель для 12-летней Оли стала действительно амбициозной. Для поступления в лётное училище нужны были идеальные показатели во всём — в учёбе (тогда в училище принимали только с золотой медалью и средним баллом аттестата 5.0), в здоровье, которое у людей авиации должно быть отличным, а также нормативы — физическая подготовка, известно, играет важную роль.

«Это не может быть в крови — это нужно заслужить упорным трудом»

Как рассказывает Ольга Орлова, уже в училище многие стали «отсеиваться».

— «У меня папа летает», «Авиация у меня в крови». Как правило, однокурсники с такими установками, что они обязаны летать, ведь у них целая династия пилотов, соскакивали быстрее всего. Это не может быть в крови — это нужно заслужить упорным трудом. Отсеивались ребята и после окончания обучения. Да, мы все мечтали о большой авиации, думали, что как только получим диплом, то нас будут звать в лучшие авиакомпании мира, — поделилась Ольга.

Всё сложилось немного иначе. Времена пандемии — ограничения рейсов, пилотов переставали принимать на работу. Иллюзии о красивой форме и путешествиях по всему миру у выпускников лётных училищ разбились о суровую реальность.

Знакомство с АН-2


— Наша специальность называется «Летная эксплуатация воздушного судна». И, если честно, с такой специальностью можно не только быть пилотом, но и найти работу на земле. Но, когда я выпускалась, мне было принципиально важно летать. Хоть на чём-нибудь. Тогда моя подруга, тоже пилот, стала работать на «химии» — самолёте, который опыляет поля специальными химикатами. Она пригласила меня посмотреть на работу, вдруг мне это тоже по душе окажется. И я, не раздумывая, поехала. Я очень хотела летать! Вижу полёт Ан-2, слушаю, как он гудит и понимаю, что самолет невероятный, его не сравнить ни с чем. Это уникальная машина, которая может летать вообще с любых площадок. Он может многое и многое прощает. Но первая мысль была о том, что какой же он все-таки шумный, — смеётся Ольга.

Девушка приняла решение — пройти обучение на управление самолётом АН-2. Но мечту о работе в облаках пришлось немного отложить и буквально спуститься на землю.

— Нужно было накопить средства для переобучения (в училище уже давно не дают полетать на таких самолётах, мы учились на австрийских). Для этого я работала на земле. Тогда ещё раз убедилась, что это совсем не моё. Я буквально чувствовала, как деградирую. Ведь, когда ты в кабине пилота — это, во-первых, большая ответственность, а во-вторых, нужно постоянно думать. Невозможно каждый полёт сделать одинаковым, всегда разные исходники, разные условия. Наверное, это и привлекает, — рассказывает Ольга.

Нарьян-Марский авиаотряд


После обучения, уже пилот АН-2, Ольга стала отправлять резюме в авиакомпании по всей стране.

— В Подольске, откуда я родом, тоже летают АН-2, но их очень мало, в основном работают с парашютистами. Там вакансий не нашлось. Отправила резюме в Нарьян-Марский объединённый авиаотряд и меня пригласили работать.

Ольга рассказывает, что перспектива стать полярным лётчиком оказалась куда интересней остальных предложений. В авиации на Крайнем Севере есть своя романтика.

— Сейчас, поработав здесь уже больше года, я понимаю, что ответственности не меньше, чем в огромных международных авиакомпаниях. Всё абсолютно не такое — другое. И я уже привыкла и жить здесь, и работать. Привыкла к людям, быту, даже к культуре. Мне не хочется уезжать отсюда. Иногда скучаю по дому, но скорее я маму сюда приглашу, чем уеду, — продолжила Ольга.

Фото: Екатерина Эстер/nao24.ru

Целиком интервью читайте на портале НАО24
thamanna naked photos cumporntrends.com sex pictures tamil indian porn vedio voyeurporntrends.com cuddling porn سكس نبيلة عبيد arabpornheaven.com تحميل مقاطع سكس immoral equation hentaispa.com h-manga xxx indian actress images mehrporn.com torrentz2\ www kannad sex mumuporn.mobi madhuri dixit house pictures sony pal penyporn.mobi heroines in nude cyborg 009 hentai hentaiweb.net defeated hero hentai سكس مساج مراهقات gottorco.com سكس حيوانات مجانا suhagrat ki sexy photo hugevids.info kerala girls nude grilledkambing hentaidl.net taki minashika girl orgasam desisexy.org indian sex facebook desribold orgymovs.net bangalibluefilm افلام عنتيل المحلة الجديد meyzo.mobi نيك منة شلبي نيك خلفي kobiiys.com اخ واختو سكس