Стропальщик 5 разряда
Газпром подземремонт Уренгой
- Ямало-Ненецкий АО / Ноябрьск
- Опыт работы: От 1 года до 3 лет
- Полная занятость , Вахтовый метод
-
выполнение погрузо-разгрузочных работ на БПО Чаяндинского и Комсомольского НГКМ
-
соответствующее удостоверение, желателен опыт работы
Условия:
Вид трудового договора: бессрочный или срочный, метод работы вахтовый; продолжительность вахты 30/30
Дополнительные социальные льготы и гарантии, в соответствии с Коллективным договором; ежегодная материальная помощь к отпуску (в размере 1 среднемесячной заработной платы); вознаграждение по итогам работы за год: 13-я заработная плата; премии к праздничным дням, юбилейным датам; предоставление увеличенной продолжительности ежегодного оплачиваемого отпуска; предоставление санаторно-курортных путевок по РФ (1 раз в 3 года)
Похожие вакансии
АО "Арктикморнефтегазразведка" объявляет о подборе о подборе и трудоустройстве персонала для работы на СПБУ (морское бурение). Район работы СР Вьетнам. Срочный трудовой договор.
Ждем профессионалов в свою команду!
Обязанности:
- руководить работой палубной службы и команды бытового обслуживания;
- отвечать за прием и сдачу груза, багажа и почты, обеспечивает правильность их приемки, сепарирования, укладки, крепления, перевозки, выгрузки и сдачи и отвечает за оформление документов на груз, почту и багаж
Старший помощник капитана СПБУ обязан обеспечивать:
- подготовку и поддержание на борту мероприятий по охране судна в соответствии с требованиями Главы XI-2 Конвенции СОЛАС, в том числе взаимодействие с Должностным лицом портового средства до захода СПБУ в порт, а также предъявление установки инспектору при его освидетельствованиях по части охраны Администрацией;
- выполнение требований СУБ и НБЖС;
- выполнение требований наставления по борьбе за живучесть СПБУ, организацию и контроль за подготовкой аварийных партий, непосредственное руководство действиями экипажа по борьбе за живучесть;
- учет наличия воды в балластных танках и цистернах, коффердамах, выполняемый с требуемой нормативными документами частотой;
- контроль внесения в судовой журнал обязательных записей, предусмотренных международными Конвенциями и правилами ведения журнала;
- систематическое ведение закрепленных за СПКМ журналов и папок номенклатуры дел;
- подготовку СПБУ к штормованию и борьбе с обледенением;
- готовность спасательных средств к немедленному использованию, их укомплектование и снабжение;
- своевременное получение, надлежащее хранение, расходование и учет аварийно-спасательного и противопожарного имущества и инвентаря, специального имущества, расходных материалов;
- надлежащее санитарное состояние СПБУ, проведение авральных приборок, проведение обходов совместно с судовым врачом;
- проведение инструктажей по ПЗМ, наличие предупредительных надписей;
- выполнение правил ЕСУОТ в части организации безопасного выполнения работ, наличия и применения средств защиты, содержания рабочих мест;
- безопасное хранение и применение ядовитых, едких, взрыво и пожароопасных, радиоактивных веществ;
- руководство работами с повышенной опасностью, оформление нарядов-допусков, контроль за соблюдением правил и выполнением мер безопасности;
- наличие швартового расписания и расписания по грузовым операциям;
- организацию проведения стирки и ремонта спец.одежды, проведение санитарной обработки, контроль (совместно с врачом) качества питьевой и мытьевой воды.
Перед началом грузовых операций и во время их Старший помощник капитана обязан:
- обеспечить подготовку к приему груза;
- руководить погрузкой, креплением и выгрузкой всех грузов, включая тяжеловесных и длинномерных грузов, размещением и креплением палубного груза;
- непосредственно руководить грузовыми и балластными операциями, подготовкой грузовых помещений к приему груза с учетом требований правил по противопожарной безопасности, техники безопасности и предотвращения загрязнения окружающей среды;
- оформлять грузовые документы;
- соблюдать все конвенционные требования в отношении предотвращения загрязнения окружающей среды.
Перед перегоном/переходом СПБУ Старший помощник капитана обязан:
- проверить состояние СПБУ и соответствие его установленным техническим требованиям и правилам;
- проверить техническую готовность СПБУ к безопасному переходу;
- проверить укомплектованность экипажа и всех видов снабжения, необходимого для предстоящего перегона (перехода);
- проверить правильность размещения на судне грузов в соответствии с требованиями безопасности мореплавания, не допуская перегрузки сверх норм, указанных в документах, приняв меры к надежному креплению палубных устройств, грузов, оборудования и другого имущества, размещенного на палубах Лично проверить готовность буксирного устройства, буксира к буксировочным операциям.
- организовать мероприятия по подготовке СПБУ к перегону/переходу: обход судна для проверки надежности закрытия грузовых помещений и горловин танков, иллюминаторов, дверей, тамбучин, хозяйственных помещений, люков, капов и других отверстий на палубе и в бортах; готовность, швартовного и якорного устройств, сигнально-отличительных огней, средств световой, звуковой и аварийной сигнализации, внутрисудовой связи;
- после проверки готовности СПБУ к перегону/переходу, проверки наличия на борту всего экипажа, а также удаления с СПБУ всех посторонних лиц Старший помощник капитана за 15 минут до назначенного времени начала перегона/перехода совместно со старшим механиком обязан доложить Капитану о готовности СПБУ к переходу;
Во время перегона/перехода Старший помощник капитана обязан:
- контролировать и обеспечивать надлежащее крепление палубных устройств и грузов; организовывать и вести наблюдение за водонепроницаемостью корпуса и принимать надлежащие меры к ее обеспечению;
- оценивать размеры и характер аварий, взрывов, пожаров и повреждений технических средств, используя документы по борьбе за живучесть, и докладывать обстановку и план действий Капитану;
- контролировать выполнение распоряжений Капитана;
- по сигналу «Оставление СПБУ» осуществлять общее руководство спуском (сбрасыванием) на воду спасательных средств коллективного пользования и посадкой в них людей;
- по тревоге «Человек за бортом» – лично руководить спуском шлюпки и спасательной операцией.
В период буровых работ Старший помощник капитана обязан:
- обеспечивать безопасную стоянку СПБУ в буровом положении, ежедневно контролировать количество перемещаемых грузов, не допуская перегруза, их крепление;
- в случае наступления опасных гидрометеоусловий принимать меры к обеспечению безопасности СПБУ и людей на борту;
- организовывать и проводить контролировать подготовку экипажа СПБУ по борьбе за живучесть, противопожарной защите, использованию спасательных средств к спасению людей и имущества, организовывать и контролировать подготовку аварийных партий. Осуществлять общее руководство по борьбе за живучесть;
- контролировать постоянную готовность спасательных средств к немедленному использованию, постоянный свободный доступ к ним, укомплектованность необходимыми средствами;
- обеспечивать встречу вертолетов, безопасность посадки людей на суда и вертолеты и высадки их, а также обеспечивать погрузку-выгрузку вертолетов, лично руководить швартовными операциями вспомогательных судов;
- обеспечивать правильную техническую эксплуатацию и содержание в надлежащем порядке корпуса, палуб, надстроек и рубок, судовых помещений, палубного такелажа, якорного, швартовного, буксирного, спасательного устройства, противопожарного устройства и имущества, кранов и штормтрапов;
- вести учет технического состояния корпуса, палуб, спасательных и противопожарных средств;
- обеспечивать своевременное получение, надлежащее хранение, расходование и учет аварийно-спасательного и противопожарного имущества и инвентаря.
Перед началом грузовых работ и в ходе их выполнения Старший помощник капитана обязан:
- обеспечить подготовку палуб и помещений к приему груза;
- обеспечить проведение внешнего осмотра грузоподъемных механизмов и проверку действия приборов безопасности;
- лично руководить погрузкой, выгрузкой и креплением длинномерных и тяжеловесных опасных грузов, а также перемещением людей с помощью грузоподъемных кранов.
Требования:
- Образование высшее профильное по специальности / Средне техническое профильное;
- Опыт работы от 5 лет;
- Знание специфических характеристик и особенностей ПБУ/БС;
- Опыт участия в ремонте СПБУ, ПБУ, судов «на класс»;
- Опыт участия в составе ПСК по приемке СПБУ, ПБУ, судов обеспечения - желателен.
- Сертификат - Начальная подготовка по безопасности в соответствии с Правилом A VI/1 ПДМНВ + Аварийное покидание вертолета при вынужденном падении (HUET) или Основы безопасности при работе на шельфе и подготовка по действиям в аварийных ситуациях (BOSIET);
- Сертификат - Правило A-II/2 ПДНВ (КМ, СПКМ 500 и более тонн).
- Сертификат - Подготовка лица командного состава, ответственного за охрану судна (правило VI/5 Конвенции ПДНВ).
- Сертификат - Офицер по посадке вертолетов (Helicopter Landing Officer) HLO.
- Сертификат - Транспортная безопасность.
- Удостоверение личности моряка;
- Мореходная книжка;
- Заграничный паспорт;
- Ответственность, навыки эффективного менеджмента, нацеленность на результат, умение работать в режиме многозадачности
Условия:
- Оформление согласно ТК РФ, достойная заработная плата, срочный трудовой договор, район работы СР Вьетнам, график работы 42/42
Добрый день!
Открыта вакансия Продавца-Консультанта на крупнейший китайский бренд мобильной цифровой техники и электроники.
Место работы: в магазине ДНС (ул.Дзержинского)
Мы предлагаем:
- график работы: 5/2 с 11:00 до 20:00, выходные - понедельник, вторник;
- конкурентоспособную заработную плату, состоящую из оклада и бонуса за продажи;
- обучение, возможность карьерного роста;
- система грейдов (возможность повышения дохода по итогам аттестации каждые полгода).
В задачи промоутера входит:
- активное продвижение цифровой техники мирового бренда;
- повышение уровня знаний сотрудников магазина по устройствам бренда;
- контроль представленности бренда в торговой точке.
Вакансия тебе подойдет, если у тебя есть:
- актуальный опыт продаж цифровой/бытовой техники (рассмотрим кандидатов с опытом продаж в других сферах);
- хорошие коммуникативные навыки, умение презентовать продукт;
- желание работать с продукцией крупного бренда;
- радость, что помог покупателю выбрать классный продукт.
На предприятие по производству чугунолитейной продукции (ржд, канализационные люки, крыжки и мелкая продукция) требуется Контролер в литейном производстве
Вахта в г. Мценск
Условия:
- Официальное трудоустройство по ТК РФ (больничный и отпуск предоставляются);
- Вахта 30/15 или 60/30, график работы 6/1 (плавающий выходной), 11-часовой рабочий день;
- Ставка по зарплате составляет 350 руб/час в день и 420 руб/час в ночь;
- Зарплата дневных смен: 100, 000 т.р в месяц;
- Зарплата ночных смен: 120,000 т.р в месяц;
- Комната приема пищи (холодильник, микроволновка, чайник);
- Предоставляем бесплатное проживание в уютной квартире по 2 человека в комнате;
- Компенсируем билеты в обе стороны (2500 в одну сторону) ;
- Оплачиваем и помогаем с прохождением медкомиссии;
- Выдаем спецодежду и СИЗы;
- Зарплата два раза месяц, выплачивается своевременно день в день ;
- Авансы выплачиваются еженедельно по 5 т.р;
Обязанности:
- Приёмочный контроль изделий из чугуна, клеймление (твердомер, допуска смотрят и т.д);
Требования:
- Начальное или среднее образование;
- Опыт работы приветствуется ( желательно по литейке, чугун - изделия).